עס איז אַ הויך ליקעליהאָאָד אַז פּאָרט טוערס אויף די יו. עס. מזרח קאָוסט וועלן גיין אויף סטרייק אויף 1 אקטאבער, פּראַמפּטינג עטלעכע שיפּינג קאָמפּאַניעס צו באטייטיק כאַפּן פרייט ראַטעס אויף די יו. עס. מערב און מזרח קאָוסט רוץ. די קאָמפּאַניעס האָבן שוין פיילד פּלאַנז מיט די פעדעראלע מאַריטימע קאַמישאַן (FMC) צו פאַרגרעסערן ראַטעס מיט $ 4,000, וואָס וואָלט פאָרשטעלן אַ שפּאַציר פון איבער 50%.
א עלטער יגזעקיאַטיוו פון אַ הויפּט פרייט פאָרווערדינג פירמע אנטפלעקט קריטיש דעטאַילס וועגן די פּאָטענציעל סטרייק דורך יו. עס. מזרח קאָוסט פּאָרט טוערס. לויט דעם יגזעקיאַטיוו, אויף 22 אויגוסט, אַן אזיע-באזירט שיפּינג פירמע פיילד מיט די FMC צו פאַרגרעסערן די פרייט קורס מיט $ 4,000 פּער 40-פֿיס קאַנטיינער (FEU) אויף די יו. עס. מערב און מזרח קאָוסט רוץ, סטאַרטינג 1 אקטאבער.
באַזירט אויף קראַנט רייץ, דעם שפּאַציר וואָלט מיינען אַ 67% פאַרגרעסערן פֿאַר די יו. עס. מערב קאָוסט מאַרשרוט און אַ 50% פאַרגרעסערן פֿאַר די מזרח קאָוסט מאַרשרוט. עס איז דערוואַרט אַז אנדערע שיפּינג קאָמפּאַניעס וועלן נאָכגיין פּאַסן און פאָרלייגן פֿאַר ענלעך קורס כייקס.
אַנאַלייזינג די פּאָטענציעל סיבות פֿאַר די סטרייַק, די יגזעקיאַטיוו האט אנגעוויזן אַז די ינטערנאַטיאָנאַל לאָנגשאָרעמען אַססאָסיאַטיאָן (ילאַ) האט פארגעלייגט נייַ קאָנטראַקט טערמינען וואָס אַרייַננעמען אַ $ 5 שעה לוין פאַרגרעסערן יעדער יאָר. דאָס וואָלט פירן צו אַ קיומיאַלאַטיוו 76% פאַרגרעסערן אין מאַקסימום לוין פֿאַר דאָקוואָרקערס איבער זעקס יאָר, וואָס איז אַנאַקסעפּטאַבאַל פֿאַר שיפּינג קאָמפּאַניעס. דערצו, סטרייקס טענד צו שטופּן די פרייט רייץ העכער, אַזוי עס איז אַנלייקלי אַז די עמפּלויערס וועט לייכט מאַכן קאָמפּראָמיס, און אַ סטרייַק קענען ניט זיין ריזאַלטיד.
בנוגע די שטעלונג פון דער יו.
א סטרייק אויף די יו מזרח קאָוסט איז אַ פאַקטיש מעגלעכקייט. כאָטש טהעאָרעטיקאַללי, סכוירע פון אזיע באַשערט פֿאַר די מזרח קאָוסט קען זיין ריראָוד דורך די וועסט קאָוסט און דערנאָך טראַנספּאָרטאַד דורך באַן, די לייזונג איז ניט פיזאַבאַל פֿאַר סכוירע פון אייראָפּע, די מעדיטערראַנעאַן אָדער דרום אזיע. די רעלס קאַפּאַציטעט קען נישט שעפּן אַזאַ אַ גרויס-וואָג אַריבערפירן, וואָס פירט צו שטרענג מאַרק דיסראַפּשאַנז, וואָס איז עפּעס שיפּינג קאָמפּאַניעס טאָן נישט וועלן צו זען.
זינט די פּאַנדעמיק אין 2020, קאַנטיינער שיפּינג קאָמפּאַניעס האָבן געמאכט היפּש פּראַפיץ דורך פרייט קורס ינקריסאַז, אַרייַנגערעכנט נאָך גיינז פון די סוף ים קריזיס שפּעט לעצטע יאָר. אויב אַ סטרייק איז 1 אקטאבער אויף די מזרח קאָוסט, שיפּינג קאָמפּאַניעס קען ווידער נוץ פון דעם קריזיס, כאָטש די צייט פון געוואקסן פּראַפיץ איז געריכט צו זיין קורץ-געלעבט. אבער באטראכטנדיג אז פרייט ראטעס זאלן שנעל אראפפאלן נאכן סטרייק, וועלן שיפינג פירמעס ווארשיינליך אויסנוצן די געלעגנהייט צו העכערן ראטעס אזויפיל ווי מעגליך דערווייל.
קאָנטאַקט אונדז
ווי אַ פאַכמאַן אינטערנאַציאָנאַלע לאַדזשיסטיקס סערוויס שפּייַזער, OBD International Logistics איז קאַמיטאַד צו פאָרשלאָגן הויך-קוואַליטעט לאַדזשיסטיקס באַדינונגס צו אונדזער קלייאַנץ. מיט שעפעדיק שיפּינג רעסורסן און אַ פאַכמאַן לאַדזשיסטיקס מאַנשאַפֿט, מיר קענען שניידן טראַנספּערטיישאַן סאַלושאַנז צו טרעפן די באדערפענישן פון קליענט, און ינשורינג די זיכער און בייַצייַטיק אָנקומען פון סכוירע צו זייער דעסטאַניישאַנז. קלייַבן OBD International Logistics ווי דיין לאַדזשיסטיקס שוטעף און צושטעלן שטאַרק שטיצן פֿאַר דיין אינטערנאַציאָנאַלע האַנדל.
פּאָסטן צייט: אויגוסט 28-2024